移動の疲労度を左右する車内環境について、SNSや掲示板（5ちゃんねる、知恵袋）に寄せられた生の声を分析すると、座席タイプの選択が満足度を二分している実態が見て取れます。
大阪浜松夜行バス運行状況と現在の主流機材を調査すると、大きく「4列シート便」と「3列独立シート便」に分かれます。低価格を最優先する学生旅行や短期遠征では4列便も根強い需要がありますが、夜行便において圧倒的な支持を集めているのは3列独立シートです。
実際に利用した乗客の手記やレビューでは、次のような具体的な反響が確認できます。
「JR東海バス浜松大阪便の評判を見て3列独立シートを選んだが、隣と完全に通路で隔てられている上にプライバシー遮光カーテンがあるため、周囲の視線を全く気にせず熟睡できた」「西日本JRバス大阪浜松便ネットの反応にある通り、クレイドル（ゆりかご）シートの沈み込みが秀逸で、腰への負担が驚くほど少なかった」
大阪浜松深夜バス3列シート快適度の検証において重要なのは、座席のリクライニング角度だけでなく、レッグレストやフットレストの有無です。両足を水平に近い角度まで持ち上げられる設計の車両では、下肢の鬱血が防止され、翌朝浜松駅へ降り立った際の疲労感が格段に軽減されます。わずか1,000円〜1,500円程度の差額であれば、迷わず3列シートを指定するのがベテラン旅行者の共通見解です。
