「釘やガラス片を踏んでいないのに、なぜか空気が抜けてパンクした」と首をかしげる利用者は後を絶ちません。しかし、都内および近郊で多数の修理を手掛ける現場の自転車整備士は「修理依頼の約7割から8割は異物の突き刺さりではなく、空気圧不足が引き起こした自滅型のパンク」と声を揃えます。パンク原因の真相と空気圧管理の関係性を軽視していると、予期せぬトラブルで走行不能に陥るリスクが跳ね上がります。
空気が減った状態で走行を続けると、主に2つの致命的な破損が発生します。1つ目は、歩道への進入や段差を乗り越えた衝撃で、タイヤ内部のチューブがホイールの金属枠（リム）と路面の間に強く挟み込まれる「リム打ちパンク（別名：スネークバイト）」です。チューブにヘビの噛み跡のように並行した2箇所の裂け目ができ、一瞬で走行不能になります。
2つ目は、空気圧が足りないことでタイヤとチューブが内部でズレ動き、摩擦によってチューブの肉厚が徐々に削れて薄くなる「揉まれパンク」です。削れ落ちたゴムの粉がタイヤ内部に溜まり、ある日突然チューブに微細な穴が無数に開きます。タイヤの側面を親指で強く押して凹むような状態での走行は、チューブをヤスリで削りながら走っているのと何ら変わりません。
SNSや口コミサイトでも自転車空気圧低下放置リスクの評判を調べると、「段差でガツンと衝撃を受けたら一発でパンクした」「まだ半年しか乗っていないのにタイヤ側面にひび割れが走り全交換になった」といった嘆きが数多く寄せられています。適正圧を維持するだけで、これらの無駄な修理費（チューブ交換で約3,000円〜5,000円、タイヤごと交換なら約6,000円〜10,000円以上）の大部分は確実に防げます。
