数字は嘘をつかない。2026年に事実上の経営破綻に陥り、タイ中央破産裁判所の監督下で進められた同社の事業再生計画は、驚くべきスピードで結実した。機材の簡素化、人員の適正化、不採算路線の徹底的な見直し。骨を断つ改革を断行した結果、運航効率は劇的に改善。2026年末から2026年にかけてタイ証券取引所（SET）への株式再上場を果たし、同社は完全に自立した民間エアラインとしての強固な財務体質を手に入れた。
かつて機材バリエーションが多すぎて整備コストを圧迫していた状況は一変。徹底した機材統一とデジタルオペレーションの導入により、座席利用率は高水準を維持し続けている。航空アナリストらは「アジアで最も劇的なV字回復劇」と口を揃える。重荷を脱ぎ捨てた巨鳥は、かつてない身軽さでアジアの空を飛び回っている。
