2026年に公表された最新の調査成果は、事故の表面的な要因にとどまらない機械的な盲点を突き止めている。インシデントの調査を担った運輸安全委員会と、監督省庁である国土交通省航空局による詳細な解析により、胴体着陸に至った真のメカニズムが解明された。
レポートによると、ギアドライブアクチュエーター内部における微小な金属疲労と配線の経年劣化が重なったことが直接の原因と判定された。操縦席のレバー操作に対し、電気信号自体は正常に伝達されていたものの、物理的なロック開閉ピンが機械的摩擦によって固着。手動での緊急バックアップ系統すら作動を阻害されていた。通常の定期点検マニュアルでは目視検知が極めて困難な位置にあったことが、今回の危機を引き起こした背景にある。
