「BMWの走りは世界一だと思っている。ただし、自分で所有して毎日乗るとなると話は別だ」——。都内の輸入車専門工場で20年以上のキャリアを持つ1級自動車整備士は、苦笑い混じりにこう語ります。整備士の間で囁かれる輸入車メカニックの本音を探ると、車そのものを嫌っているわけではなく、むしろ「車の性格を熟知しすぎているからこその選択」であることが見えてきます。
最大の理由は、整備士にとって自家用車は「故障なく確実に動く足」でなければ困る点にあります。過酷な業務を終えた休日まで、自分の車のトラブルシューティングや部品交換に時間を追われたくないという心理が強く働きます。いくら工賃がタダ（自力修理）になるとはいえ、本国からの部品手配にかかる日数や高額なパーツ代そのものは免れません。
BMWが追求する緻密でスポーティな設計思想は、裏を返せばシビアな定期交換を前提とした構造です。整備現場で毎日のように重整備を見届けているプロだからこそ、BMW維持費高い理由を骨の髄まで理解しており、プライベートの生活防衛として距離を置くケースが定番化しています。
