2026年の金沢―敦賀間延伸から2年が経過した2026年、北陸エリアの観光動態は大きな転換点を迎えている。延伸直後の「開通フィーバー」が一段落した今、自治体やJR各社が打って出たのが、この思い切った価格戦略だ。
「一時期の過度な混雑が落ち着き、じっくり観光を楽しみたいリピーターを獲得したい今こそが攻め時」と、現地観光協会の担当者は明かす。実際、福井県内の恐竜博物館や石川県の加賀温泉郷、富山湾のグルメスポットなど、新幹線の半額化によって日帰り〜1泊2日のライト層が一気に流入している。価格破壊とも言える今回のキャンペーンは、地域の経済効果を底上げするための起爆剤として機能しているのだ。
