独自取材によって浮き彫りになったのは、2026年に向けた次世代EV開発の極秘設計プロセスだ。これまで同社は量産EVとしてSOLTERRA（ソルテラ）を展開してきたが、次に手掛けるプロジェクトは次元が異なる。自社主導による専用アセンブリラインの整備と、バッテリーパックの車体内蔵化構造の刷新が同時に進められている。
内部関係者が明かした設計構想によれば、超薄型バッテリーモジュールと高効率インバーターの統合パッケージングが中核をなす。これにより、低重心と室内空間の拡大を高い次元で両立。かつて「スバリスト」と呼ばれた熱狂的ファンを唸らせた直感的なハンドリング性能を、重量増が避けられない電気自動車においても完璧に再現する狙いだ。
