新快速の有料座席化が進む先に見えるのは、移動空間の完全な二極化だ。追加料金を支払って快適さと時間を買う層と、混雑に耐えながら安価に移動する層。この分断は、都市交通が目指すべき未来の姿なのだろうか。
しかし、少子高齢化による労働力不足と運賃収入の減少が確実視される中、鉄道会社が単価アップを狙うのは生存戦略として不可避でもある。私たちは今、移動という当たり前のインフラが「有料の特権」へと再定義される歴史的な過渡期に立ち会っているのかもしれない。 （出典: 新 快速 a シート（Yahoo!ニュース））
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