日本市場で先行して主力を担うミドルサイズSUVのBYD ATTO 3と、コンパクトハッチバックのBYD DOLPHINは、そのコストパフォーマンスで市場を揺らしている。日常の街乗りから週末のドライブまでカバーする実用性を備え、国や自治体からの補助金を活用すれば、同クラスのガソリン車と同等あるいはそれ以下の実質購入価格で手に入る。
しかし、維持費のリアルを見る上では注意すべき点もある。自宅に充電設備を設置できるか否かで月々の燃料代（電気代）は大きく左右されるほか、数年後のリセールバリューについては日本国内での中古車市場が熟成段階にあるため、一定のリスクを見込む必要がある。また、全国に急速展開中とはいえ、整備ネットワークの密度は歴史ある国産メーカーにはまだ及ばない。
