現在、川口駅から都心方向へ向かう鉄道網は実質的に京浜東北線の単独依存状態にある。このため、同線で輸送障害が発生すると駅構内に入場規制が敷かれ、駅前広場まで利用者が溢れる事態が常態化している。迂回路の欠如は、通勤・通学客にとって日常的なリスクだ。
仮に湘南新宿ラインの停車が実現すれば、乗客流動の大幅な分散が期待できる。新宿・渋谷・池袋といった副都心ターミナルへ乗り換えなしで直結することで、既存の乗車負荷が削削される。事故等のトラブル発生時にも代替ルートとして機能し、地域全体の交通レジリエンス（防災・回復力）が劇的に向上するメリットは大きい。
