自動車メーカー各社がソフトウェア・ディファインド・ビークル(SDV)の開発にしのぎを削る中、教育現場のアップデートも急務だ。キャンパス内には、最新のEVや燃料電池車(FCEV)がずらりと並び、実際のディーラーと同等の診断環境が整えられている。自動ブレーキなどの先進運転支援システム(ADAS)のキャリブレーション(調整)作業は、もはや必須のカリキュラムだ。実車を用いたリアルなシミュレーションが、学生たちの理解を深めている。
クルマが「走るスマホ」になる時代、整備士の概念が変わる――トヨタ名古屋自動車大学校が挑む「次世代モビリティ人材」育成の最前線
•
•
1分で読める