かつて航空情報の確認といえば、システムにログインし、英語表記のテキストデータを熟読する作業が一般的だった。だが、大阪・関西万博を経て一気に実用化へと舵を切った次世代エアモビリティ（AAM）の台頭が、従来の運用スキームを限界へと追い込んだ。低空域を飛ぶ小型ドローンと、上空を交錯する民間旅客機。両者の高度差と移動速度の乖離を整合させるには、紙や静的なWeb閲覧にとどまる旧来の仕組みでは対応しきれない。
政府が主導する空の移動革命ロードマップに基づき、システムの大規模アップグレードが断行された。高度なAPI連携により、民間運用事業者（PSU）の運行管理システムとダイレクトに情報を取り交わすアーキテクチャが構築されたのだ。現場の管制官や運航管理者の負担を劇的に軽減する試みとして、このインフラ再構築はまさに至上命題であった。
