この人の波は、日本のインバウンド観光産業にとって不可欠な生命線となっている。かつて主流だったゴールデンルート（東京〜富士山〜京都〜大阪）の団体ツアーは影を潜め、現在の主流は個人手配によるリピーターだ。彼らは松山、別府、熊本、鳥取といった地方空港へ直接降り立ち、レンタカーを駆使して温泉地や隠れた名店を巡る。
円安基調の継続とLCC路線の拡充が、隣国への心理的ハードルを極限まで下げた。コンビニスイーツの食べ比べ、レトロな純喫茶の探訪、ヴィンテージ古着のディグ（発掘）など、消費の対象は名所旧跡から「日本の何気ない日常の追体験」へとシフトしている。
地方の観光関係者は一様に口を揃える。「平日の閑散期を埋めてくれるのは、個人でふらりとやってくる韓国の若年層だ」。大都市圏のホテル需要から地方の飲食店に至るまで、彼らが落とす観光消費は、地域経済の維持に実質的な好循環を生み出している。
