Q1：提灯を取り付けるとマシンの総重量が重くなり、遅くなりませんか？
A1：提灯自体のパーツ重量は増えますが、制震性が大幅に高まるため、固定式の重いマスダンパーを減らすことができます。結果として車体全体の重心が最適化され、無駄なバウンドによる速度ロスがなくなるため、実走ラップタイムは劇的に向上します。
Q2：FRPプレートとカーボンプレートのどちらで作るべきですか？
A2：最初は加工が容易でコストを抑えられるFRPプレートで構造を理解するのがおすすめです。ただし、競技会で勝ちを狙うガチマシンを目指すなら、着地時の衝撃に耐えうる剛性と軽さを誇るカーボンプレート一択となります。
Q3：提灯が左右にブレて真っ直ぐ落ちない場合の対処法は？
A3：支点部分のビス穴が広がってガタが出ているか、左右のアームを繋ぐセンターブレースの剛性不足が主な原因です。支点に真鍮ハトメを圧入して軸のブレを抑え、アーム間を強固に連結することで直進性が安定します。
