現地であるミッドランドスクエア前バス乗り場を観察すると、名古屋駅特有の地下街構造と地上連絡の複雑さが利用者を惑わせている実態が浮き彫りになります。SNSや知恵袋などのコミュニティでも「ミッドランドのどの出口から出ればバス停に近いのか」「雨の日に濡れずに行けるのか」といった相談が絶えません。
名古屋駅空港バス乗り場地図を頭の中で描く際、キーとなるのは「地下街サンロード」とミッドランドスクエアの連絡通路です。JR名古屋駅の桜通口から地上を横断歩道で渡るルートもありますが、雨天時は地下通路を経由してミッドランドスクエア地下入口からエスカレーターで地上1階へ上がるルートが最も快適です。地上へ出ると、オフィス棟側の道路沿いにバス停の標識が立っています。
現場取材班が利用者の動線を追跡したところ、あおい交通の乗り場周辺には案内係が常駐していない時間帯が多く、初めて利用する旅行者が不安げに時刻表を確認する様子が見受けられました。また、朝の通勤ラッシュ時間帯（7時30分〜9時00分）および夕方の帰宅時間帯（17時30分〜19時00分）は、名古屋高速の楠ジャンクション付近や小牧南インター周辺で自然渋滞が発生しやすく、定刻より10〜15分程度遅延する事例が日常的に報告されています。航空機の搭乗手続き締め切り時刻に対し、最低でも45分以上の余裕を持った便を選ぶことが実地検証から導き出された鉄則です。
