「レバーがない!」とパニックになる人が後を絶たないのは、軽トラの給油口キャップの多くが「鍵式」だからだ。運転席横のレバーでパカッと開くフタ(フューエルリッド)は存在しない。
給油するには、車のキーをキャップの鍵穴に直接差し込んで回す必要がある。防犯対策として極めて物理的かつ確実な方法だが、キーレスエントリーやスマートキーに慣れきった現代のドライバーには新鮮、あるいは面倒に映るだろう。レンタカーやシェアリングで初めて軽トラを借りた人が、スタンドの店員に泣きつくケースは今も定番のトラブルだ。
「レバーがない!」とパニックになる人が後を絶たないのは、軽トラの給油口キャップの多くが「鍵式」だからだ。運転席横のレバーでパカッと開くフタ(フューエルリッド)は存在しない。
給油するには、車のキーをキャップの鍵穴に直接差し込んで回す必要がある。防犯対策として極めて物理的かつ確実な方法だが、キーレスエントリーやスマートキーに慣れきった現代のドライバーには新鮮、あるいは面倒に映るだろう。レンタカーやシェアリングで初めて軽トラを借りた人が、スタンドの店員に泣きつくケースは今も定番のトラブルだ。