瀬戸大橋線はなぜ強風で止まる？運行見合わせ基準と迂回ルート完全攻略について徹底解説いたします。専門家の見解をチェックしてください。

瀬戸大橋線が運転見合わせに陥った際、本州〜四国間を移動するための主なルートと特徴を比較整理しました。通常時の移動から緊急時の代替手段まで、所要時間やコストの観点から客観的に把握しておくことが重要です。

ルート・移動手段通常運賃・所要時間強風・悪天候への耐性編集部の見解・実用性評価快速マリンライナー
（岡山〜高松 / 鉄道）自由席：1,660円
所要時間：約53〜55分風速20m/sで減速
風速25m/sで運休平時の定時性と利便性は圧倒的。30分ヘッド運行で本州・四国直結の主軸。特急列車（しおかぜ・南風）
（岡山〜松山・高知方面）乗車券＋特急券
（例：岡山〜松山 約3,000〜6,500円）マリンライナーと同様の風速規制基準見合わせ時は児島発着または宇多津・高松発着へ変更されるケースが多い。高速バス（瀬戸大橋経由）
（岡山駅〜高松駅など）片道：約1,600〜2,000円
所要時間：約1時間30分〜2時間風速25m/sで二輪・四輪規制
鉄道より通行可の範囲が広い第一の迂回候補。鉄道運休時も道路が生きていれば運行継続。即座に満席となる点に注意。長距離高速バス（明石海峡経由）
（新神戸・大阪〜徳島・高松）片道：約3,500〜4,500円
所要時間：約2時間30分〜3時間30分明石海峡大橋・大鳴門橋の規制次第だが比較的強固瀬戸大橋が完全封鎖された場合の広域迂回ルート。新幹線で新神戸へ戻りバス乗換が有効。フェリールート
（宇野港〜直島経由〜高松港など）旅客運賃：計約1,000〜1,500円
所要時間：約2〜3時間（乗換含む）波浪・視程不良による欠航あり宇高航路直行便廃止後の最終手段。直島等での島内乗換が必要なため旅慣れた人向け。