交通インフラの面でも歴史的な躍進が続く。西日本の交通網を支えるJR西日本は、地下新駅の機能をさらに拡張させ、関西国際空港や主要都市圏とのアクセス時間を大幅に短縮させた。これにより、海外からの旅客が関空から迷うことなくダイレクトに都市中心部へと流れる動線が完成している。
一方で、私鉄の雄である阪急電鉄も大規模な歩行者デッキや地下立体のネットワーク化を急ピッチで完成させた。巨大ターミナルである大阪駅を中心に、鉄道各線や広大な地下街が滑らかに連動。天候に左右されることなく、誰もがストレスフリーで移動できる次世代の立体歩行者網が、日々膨大な人流をスムーズにさばいている。
