観光バス業界の運行管理者やベテランドライバーへの取材を行うと、華やかな観光スポットの足元で繰り広げられる過酷な運行現場の生々しい実態が浮かび上がってきます。
「展望室の団体入場券を事前手配していても、バスプールへの進入ゲート前で一般車やタクシーの混雑に巻き込まれ、予約指定時間を5分過ぎただけで入庫を一時保留にされた経験があります」（都内インバウンド専門バス会社・運行主任の手記引用）
SNSや業界コミュニティ上でも、「プロジェクションマッピング終了後の出庫ラッシュで地下スロープが完全にボトルネックになる」「乗客の集合が数分遅れただけで駐車料金が1区分跳ね上がる」といった現場の悲鳴が散見されます。特に外国人観光客を乗せたツアーでは、免税手続きや展望室エレベーター待ちの列で集合時刻が15分以上ずれ込む事態が日常茶飯事であり、これが駐車場滞在時間の超過を招く構造的な要因となっています。
