事故発生の第一報は、瞬く間に「事故・災害速報」として社会を駆け巡った。SNSの「X（旧Twitter）」では現場を通りかかったドライバーによる車載カメラの映像が拡散され、「Yahoo!ニュース」のコメント欄には不安と憤りの声が殺到した。
陥没の深さは推定約4メートル。突如現れた巨大な崖のような穴に、10トン大型トラックのフロント部分から垂直に近い角度で突き刺さるように転落した。衝撃によって運転席のドアは歪み、車内に閉じ込められたトラック運転手は、潰れたキャビンの中で自力脱出が不可能な状態に陥っていた。
現場に急行した「消防庁救急隊」および高度救助隊は、さらなる土砂の崩落を防ぐための緊急補強作業を並行して実施。重機を使った迂回アプローチと特殊救出機材を駆使し、事故発生から約5時間後、男性運転手を命懸けで車内から引き出すことに成功した。
救出された50代の男性運転手はすぐに集中治療室（ICU）へ搬送された。一時は意識不明の重体と報じられたが、最新の医療チームの発表によると、胸部打撲と骨折などの重傷を負っているものの、バイタルサインは安定しており、最悪の事態は回避されたという。生死を分けたのは、間一髪でエンジンルームがクッションの役割を果たし、直接的な圧迫を和らげたことだった。
