大和駅の最大の強みは、小田急電鉄と相模鉄道（相鉄）が共同使用する合理的な駅構造にあります。高架部に小田急江ノ島線（2面4線）、地下部に相鉄本線（1面2線）が配置され、地上1階の中央改札口を介して立体的に結ばれています。
大和駅の構内図を確認すると、改札内コンコースには上り・下りのエスカレーターおよびエレベーターが完備されており、車椅子やベビーカーを利用する乗客のバリアフリー動線が完全に確保されています。駅ナカには横浜銀行ATM「プラスバンク」をはじめ、駅ナカ商業施設、KEY STATION、傘シェアリングサービス「アイカサ」、Amazon Hubロッカーが設置されており、日々の通勤・通学を支えるインフラが凝縮されています。
大和駅の小田急線と相鉄線の乗り換えは、適切な階段・エスカレーターを選択すれば約2分〜3分でスムーズに完了します。小田急線側は快速急行の停車駅であり、相鉄線側も特急・快速が終日発着するため、どの時間帯でも接続待ちのストレスが極めて少ないのが特徴です。
都心および主要ビジネス拠点への大和駅のアクセス（横浜・新宿）は以下の通り圧倒的なパフォーマンスを誇ります。
- 横浜駅へ：相鉄本線・特急利用で直通約19分〜21分（快速でも約24分）
- 新宿駅へ：小田急江ノ島線・快速急行利用で直通約43分〜46分
- 渋谷駅へ：相鉄・JR直通線または相鉄・東急直通線（新横浜線経由）で直通約45分〜50分
- 新横浜駅（東海道新幹線）へ：相鉄・東急直通線で直通約18分〜20分
東海道新幹線の停車駅である新横浜駅へ20分足らずで直通できる利便性は、出張の多いビジネスパーソンや旅行好きの世帯にとって代えがたいアドバンテージとなっています。
