国内の主要マスクメーカーに取材を試みると、意外な答えが返ってきた。「生産体制には全く問題がなく、国内倉庫には十分な備蓄がある」というのだ。つまり、数年前のような「マスクそのものが国内にない」状態とは根本的に異なる。
問題は、メーカーの倉庫から各店舗の配送センター、そして店頭へと至る「ラストワンマイル」の流通経路が目詰まりを起こしている点にある。燃料費の高騰と配送ルートの削減により、頻繁な小口配送が難しくなった現代の流通構造が、この局所的な飢餓感を助長している。
国内の主要マスクメーカーに取材を試みると、意外な答えが返ってきた。「生産体制には全く問題がなく、国内倉庫には十分な備蓄がある」というのだ。つまり、数年前のような「マスクそのものが国内にない」状態とは根本的に異なる。
問題は、メーカーの倉庫から各店舗の配送センター、そして店頭へと至る「ラストワンマイル」の流通経路が目詰まりを起こしている点にある。燃料費の高騰と配送ルートの削減により、頻繁な小口配送が難しくなった現代の流通構造が、この局所的な飢餓感を助長している。