独自追跡報道プロジェクト『八潮事案の深層2026』が追及するのは、単一の事業所による不正にとどまらない。運送・物流業界全体を覆う多重下請け構造と、慢性的な人手不足がもたらした必然の歪みだ。
一次請け、二次請け、三次請けと階層が深くなるにつれ、運賃は削られ、しわ寄せは末端のハンドルを握る者へと集中する。燃料費や車両維持費の高騰分は価格転嫁できず、利益を出すためには運行本数を増やすしかない。長時間の荷待ちを強いられながらも、帳簿上は「休憩時間」として処理される慣行。八潮で起きた事態は、限界まで引き絞られた弓の弦が、ついに耐えきれず弾け飛んだ瞬間だったと言える。
