東京都や国土交通省も手指をこまねいているわけではない。近年強化された改正大気汚染防止法に基づき、地下鉄事業者に対する立入検査や施工計画の審査は一層厳格化している。2026年度中には、主要路線における石綿含有建材の完全撤去に向けた新たな数値目標の設定が義務付けられる見通しだ。
単なる「封じ込め」や「囲い込み」による暫定処置から、根本的な「完全除去」へのシフトが急務とされている。莫大な費用と工事期間の確保という難題を前に、事業者の安全投資への姿勢が試されている。
東京都や国土交通省も手指をこまねいているわけではない。近年強化された改正大気汚染防止法に基づき、地下鉄事業者に対する立入検査や施工計画の審査は一層厳格化している。2026年度中には、主要路線における石綿含有建材の完全撤去に向けた新たな数値目標の設定が義務付けられる見通しだ。
単なる「封じ込め」や「囲い込み」による暫定処置から、根本的な「完全除去」へのシフトが急務とされている。莫大な費用と工事期間の確保という難題を前に、事業者の安全投資への姿勢が試されている。