基礎理論を構築した天才発明家フェリクス・ヴァンケルの着想を、実際に街を走る市販車へと昇華させたのは日本の技術者たちだった。破綻の危機に瀕していたマツダ株式会社（当時・東洋工業）は、生き残りをかけてこの未完の技術と心中する覚悟を決める。
開発の指揮を執った山本健一率いる「ロータリー四十七士」と呼ばれる精鋭チームは、途方もない試行錯誤の末にカーボン素材の特殊アペックスシールを開発。ついに「悪魔の爪痕」を克服し、1967年に世界初の2ローター搭載量産スポーツカー「コスモスポーツ」を世に送り出した。極限の状況下で結実したこの偉業は、日本のものづくり史における伝説として語り継がれている。
