2026年最新ダイヤ改正を経た東海道新幹線は、N700S車両のさらなる拡充と運行管理の高度化により、過密ダイヤの中でも高密度かつ正確な運行を維持しています。列車種別ごとの所要時間と特徴を整理すると、それぞれの役割が明確に見えてきます。
最も本数が多く主力となるのぞみ所要時間は、品川〜名古屋間で最短約1時間26分〜1時間30分。1時間に最大12本運行される「のぞみ12本ダイヤ」により、事前の時刻表を細かく気にせずとも駅へ向かえば即座に乗車できる機動力を誇ります。
一方、ひかりこだま所要時間比較を行うと、「ひかり」は停車駅パターンによって約1時間45分〜2時間00分と「のぞみ」に迫る所要時間で運行されています。静岡県内や小田原・豊橋などに停車する列車が多いものの、時間差は20分前後に留まります。これに対し各駅停車の「こだま」は、後続の「のぞみ」待避が頻繁に入るため約2時間35分〜2時間40分を要します。
ビジネスや旅程の組み立てで欠かせないのが始発終電時刻表のチェックです。品川発・名古屋行きの朝一番列車は、6時00分東京発の「のぞみ1号」（品川6時07分発）で、名古屋駅には7時34分に到着します。夜間の最終列車は、品川22時07分発の「のぞみ265号」（名古屋23時34分着）まで運行されており、深夜帯までフレキシブルな移動が可能です。名古屋発・品川行きの上り最終列車も22時10分過ぎまで設定されており、日帰り滞在可能時間は最大14時間以上を確保できます。
