NEXCO中日本が長年進めている「小仏トンネル上り線対策事業」は、2026年に入り新たな局面を迎えている。別ルートとなる新トンネルの掘削工事が進み、ボトルネック区間の容量拡張に向けた現場の作業は着実に最終段階へと近づきつつある。
しかし、完全開通までの間、局所的な車線付加やインターチェンジ付近の整流化対策が先行して運用されている。これにより一部区間では流動性の改善が見られるものの、交通量そのものが想定を超える休日ピーク時には、根本的な解決に至っていないのが冷徹な現実だ。工事に伴う一時的な車線規制が、日によっては新たな混雑の引き金になるケースすら報告されている。
